het Natuurlijk Tracé
   
 
STEM VOOR HET NATUURLIJK TRACÉ OP 18 OKTOBER TELT UW STEM
Heet van de naald!
 
15
Okt

In de verhitte discussies die de afgelopen weken woedden over het Natuurlijk Tracé en de Lange Wapper Brug is nog maar weinig plaats voor inhoud. Na het verschijnen van de rapporten van ARUP-Sum heeft de discussie zich toegespitst op het onderdeel stedenbouw en architectuur. Op alle andere onderdelen: technische haalbaarheid, financiële haalbaarheid, milieu, mobiliteit en verkeersveiligheid, uitvoering en planning, scoorde het Natuurlijk Tracé van BAM duidelijk beter of even goed dan elk ander onderzocht tracé.

Op het onderdeel stedenbouw en architectuur kreeg het Natuurlijk Tracé van BAM een ondermaatse beoordeling van ARUP-Sum. Het is belangrijk om aan te geven dat het Sum is, een architectenbureau uit Brussel, dat geen ervaring heeft met grote infrastructuurprojecten, dat deze beoordeling heeft uitgebracht. Hoewel ARUP inderdaad één van de grootste ingenieursbureaus ter wereld is, is het een ingenieursbureau. Dat is iets helemaal anders dan een stedenbouwkundig- of architectenbureau. ARUP was bijvoorbeeld betrokken bij de bouw van het Vogelnest stadium dat werd gebouwd voor de Olympische Spelen in Peking, maar heeft het stadium niet ontworpen. Het ontwerp van dat stadium is het werk van de Zwitserse architecten Herzog & De Meuron. ARUP heeft ‘alleen’ uitgerekend hoeveel staal en beton noodzakelijk is om dit bouwwerk overeind te houden. Het is dus het Brusselse bureau Sum (www.sumresearch.be) dat voor de huidige commotie zorgt.

Lees het volledige bericht...

15
Okt

Enkele citaten uit het interview met dhr. Menso Molag, een Europese tunnelautoriteit die van 2000 tot 2005 coördinator was van SafeT, een Europees tunnelveiligheidsproject, dat u vandaag kan lezen op De Standaard Online.

'Vooral de veiligheid is de achilleshiel van de Arup-Sum tunnel.'

'De tunnel van het BAM-tracé is 2,2 kilometer lang en voldoet ruimschoots aan de Vlaamse risiconormen. Het zijn de vluchtwegen om de vijftig meter die voor dat resultaat zorgen.'

'Er kan best een alternatief bestaan voor het Oosterweeltracé van de BAM, maar Arup-Sum heeft dat niet.'

 Lees het volledige artikel.

Meer nieuws...    
Logisch en natuurlijk rondmaken van de Ring
Technisch en bouwkundig de enige haalbare oplossing
Snelle oplossing van de fileproblemen
Veiligste tracé
Ontlasting van alle stedelijke knelpunten
Natuurvriendelijkste tracé
Energievriendelijkste tracé
Respect voor de zwakke weggebruikers
Aangenaamste tracé
Bewezen financiële haalbaarheid
 
Nuttige links:
STEM JA